Mc Coffee

Kopi adalah sejenis minuman yang berasal dari proses pengolahan dan ekstraksi biji tanaman kopi.

Kata kopi sendiri berasal dari bahasa Arab qahwah yang berarti kekuatan, karena pada awalnya kopi digunakan sebagai makanan berenergi tinggi. Kata qahwah kembali mengalami perubahan menjadi kahveh yang berasal dari bahasa Turki dan kemudian berubah lagi menjadi koffie dalam bahasa Belanda. Penggunaan kata koffie segera diserap ke dalam bahasa Indonesia menjadi kata kopi yang dikenal saat ini.

Secara umum, terdapat dua jenis biji kopi, yaitu arabika (kualitas terbaik) dan robusta.

Sejarah mencatat bahwa penemuan kopi sebagai minuman berkhasiat dan berenergi pertama kali ditemukan oleh Bangsa Etiopia di benua Afrika sekitar 3000 tahun (1000 SM) yang lalu. Kopi kemudian terus berkembang hingga saat ini menjadi salah satu minuman paling populer di dunia yang dikonsumsi oleh berbagai kalangan masyarakat. Indonesia sendiri telah mampu memproduksi lebih dari 400 ribu ton kopi per tahunnya. Di samping rasa dan aromanya yang menarik, kopi juga dapat menurunkan risiko terkena penyakit kanker, diabetes, batu empedu, dan berbagai penyakit jantung.

Mc Coffee adalah menu baru minuman spesial coffee dari Mc Chicken. Anda dapat menikmatinya untuk menjadi teman bersantai disaat anda menunggu kereta. Kami menawarkan menu coffee yang sudah menjadi tren masyarakat indonesia. Sehingga bisa di nikmati sesuai yang anda inginkan.

Selamat datang di blog Mc Chicken

Mc Chicken merupakan waralaba yang bergerak dalam produk penjualan makanan siap saji. untuk sekarang ini wilayah pemasaran produk hanya terdapat di daerah jogjakarta. Tepatnya di stasiun besar lempuyangan dan stasiun tugu yogyakarta.

Mengingat dengan adanya lalulintas kereta yang begitu padat dan hampir setiap saat ada kereta yang datang dan pergi dari stasiun besar lempuyangan maupun stasiun tugu yogyakarta, Mc Chicken buka 24 jam. Dengan begitu, setiap anda berada di stasiun tersebut, tidak perlu khawatir jika perut anda terasa kosong atau lapar, cukup datang dan pesan, kami siap menyajikan menu andalan kami sesuai dengan selera anda.

Biasanya yang terjadi pada sistem perkereta apian kita adalah tidak tepatnya kedatangan kereta dengan jadwal yang sudah di tetapkan oleh stasiun. Hal ini akan mengakibatkan anda harus menunggu. Sedangkan menunggu itu terkadang membuat kita jenuh dan membosankan. Dengan melihat fenomena yang seperti itu, kami menyediakan tempat yang nyaman, bersih, dan bisa dijadikan tempat nongkrong, ngobrol, bersantai, bersama teman atau keluarga anda sembari menikmati hidangan kami dan menunggu kereta yang tak kunjung tiba..

Selain itu, dengan perjalanan yang memakan waktu tidak sebentar, yang biasa kita rasakan adalah merasa lapar pada saat perjalanan. Tentunya seperti itu tidak perlu di khawatirkan lagi. Cukup memesan untuk di bungkus, anda pun sudah mempunyai bekal untuk perjalan anda.

Semoga dengan kehadiran kami, anda tidak merasa bosan untuk menunggu kereta atau merasa takut lapar disaat perjalanan anda...

KA Prambanan Ekspres

KRDE Prameks, beroperasi sejak 2006.

Kereta api Prambanan Ekspres merupakan nama bagi layanan transportasi kereta api (KA) yang menghubungkan Kutoarjo, Yogyakarta, dan Surakarta (hingga Stasiun Palur di timur kota). Saat ini beroperasi sepuluh kali pulang pergi dan dikelola oleh PT Kereta Api Daerah Operasi VI Yogyakarta.

Sejarah

Cikal bakal kereta komuter yang melayani rute Yogya-Solo telah beroperasi sejak tahun 1960-an hingga akhir 1970-an. Kereta tersebut bernama "Kuda Putih" (karena ada logo bergambar kuda di bagian atas jendela masinisnya) dan merupakan KRD pertama di Indonesia. Setelah Kuda Putih tidak aktif (dihentikan pada tahun 1980-an), tidak ada lagi kereta api komuter yang menghubungkan kedua kota itu.

Kuda Putih, cikal bakal Prameks, tahun 1974

KA Prameks Solo–Yogyakarta pergi pulang (PP) kali pertama diluncurkan tanggal 20 Mei 1994, dengan hanya menggunakan empat rangkaian kereta kelas bisnis yang ditarik oleh lokomotif diesel dengan tarif 2000 rupiah. Rangkaian ini memakai kereta milik KA Senja Utama Solo yang beroperasi hanya pada malam hari. Awalnya KA itu berjalan hanya dua kali sehari pergi-pulang. Dalam kurun pengoperasiannya, KA Prameks telah mengalami beberapa kali perubahan jadwal pemberangkatan maupun sarana yang dipergunakan. Bahkan untuk periode yang singkat, ke dalam rangkaian ini pernah pula ditambahkan satu gerbong KA eksekutif dengan tarif 5000 rupiah.

Setelah pola keberangkatannya diubah sesuai dengan keinginan pelanggan menjadi lima kali PP sehari, maka pada masa angkutan Lebaran 1998, manajemen PT KA (Persero) mengganti rangkaian kereta yang ditarik oleh lokomotif menjadi tiga set rangkaian KRD (kereta rel diesel).

Namun karena rangkaian KRD ini dianggap uzur (buatan tahun 1980-an), KA Prameks sering mengalami kerusakan yang mengakibatkan keterlambatan. Akhirnya Ditjen KA Dephub bersama manajemen PT KA menambah satu set armada Prameks berupa KRDE prototipe pertama dari PT Inka Madiun pada 1 Maret 2006. Rangkaian ini adalah yang pertama kali dioperasikan di Indonesia. KRDE ini merupakan modifikasi dari KRL buatan BN/Holec ("Belgien-Nederland-Holland Electric", perusahaan KA Belanda-Belgia), Belgia, yang dimodifikasi oleh PT INKA dengan mengganti sumber daya menggunakan satu mesin diesel.

 

Lima unit kereta Prameks per rangkaian KRDE tersebut terdiri atas satu unit kereta mesin (engine, KDE) diesel, satu unit kereta ko-trailer, dua unit kabin trailer dan satu unit trailer ditambah kabin masinis. KRDE ini diberi kode KDE-3, yang berarti KRDE kelas ekonomi.

Sejak 13 Maret 2006, ditambahlah dua perjalanan KA Prameks ini menjadi tujuh kali PP. Seiring dengan dioperasikannya jalur rel ganda Yogyakarta-Kutoarjo pada 29 September 2007 dan sekaligus untuk memenuhi permintaan masyarakat Kulonprogo dan Purworejo, PT KA Daop VI Yogyakarta sejak 15 Oktober 2007 mulai melakukan uji coba perjalanan KA Prameks Yogyakarta-Kutoarjo-Solo Balapan PP dengan pola operasi dua kali perjalanan sehari.

Dengan bertambahnya dua set KRDE yang diluncurkan oleh Menhub di Setasiun Solo Balapan, 16 Februari 2008, pola operasi KA Prameks Solo-Yogyakarta mengalami peningkatan dari tujuh kali menjadi sepuluh kali PP, sedangkan Solo - Yogyakarta - Kutoarjo menjadi empat kali PP. Kereta api ini juga sekarang berhenti di Stasiun Maguwo (Bandara Adisucipto), sebagai bagian dari sistem terpadu transportasi Yogyakarta yang menghubungkan sarana transportasi umum darat (bus TransJogja dan taksi), kereta api, dan pesawat terbang.

Jadwal

Prameks relasi Kutoarjo - Yogyakarta - Solo Balapan - Sragen

 

Kutoarjo		Wates	Yogyakarta	Lempuyangan	Maguwo	Klaten	Purwosari	Solo Balapan
-		-	-	-	-	-	-	04.30
-		-	05.45	05.51	ls	06.15	06.40	-
05.50		06.24	06.55	07.01	ls	07.25	07.50	07.57
-		-	08.30	08.36	08.42	09.00	09.25	09.32
09.00		09.34	10.05	10.11	10.17	10.35	11.00	11.12
-		-	11.15	11.21	11.27	11.45	12.10	12.17
-		-	13.15	13.21	13.27	13.45	14.10	14.17
-		-	14.30	14.37	14.43	15.00	15.25	15.32
14.55		15.30	16.05	16.11	16.17	16.35	17.00	17.07
-		-	17.30	17.36	17.42	18.00	18.25	18.25
17.40		18.15	18.45	18.51	18.57	19.15	19.40	18.25

Prameks relasi Sragen - Solo Balapan - Yogyakarta - Kutoarjo

			Solo Balapan	Purwosari	Klaten	Maguwo	Lempuyangan	Yogyakarta	Wates		Kutoarjo
			-	-	-	-	-	04.45	05.12		05.44
			05.45	05.52	06.17	ls	06.41	06.50	07.17		07.49
			06.55	07.02	07.27	ls	07.51	-	-		-
			08.45	08.52	09.17	09.33	09.41	-	-		-
			10.00	10.07	10.32	10.48	10.56	-	-		-
			11.38	11.55	12.28	12.51	12.59	-	-		-
			12.45	12.52	13.17	13.33	13.41	13.47	14.14		14.50
			14.45	14.52	15.17	15.33	15.41	15.50	16.17		16.53
			17.45	17.25	ls	18.29	18.37	-	-		-
			18.45	18.52	19.17	19.33	19.41	-	-		-

KA Madiun Jaya

Kereta Api Madiun Jaya adalah layanan dari PT Kereta Api Daerah Operasi VII Madiun yang menghubungkan Madiun-Surakarta-Yogyakarta. Rangkaiannya menggunakan satu unit KRDI dengan empat kereta buatan PT INKA dan sejak 20 Juni 2011 juga menggunakan satu unit KRDI yang dilengkapi pengatur suhu udara.

Pada awalnya pengoperasian (2009) kereta ini melayani relasi Solo Balapan-Madiun sampai Kertosono namun sejak tanggal 12 Maret 2010 kereta ini dialihkan relasinya menuju ke Solo Balapan dengan dua kali perjalanan. Sejak 1 Juli 2010 kereta ini perjalanannya dilanjutkan sampai dengan Yogyakarta (Stasiun Tugu), juga dengan dua kali perjalanan.

 KA MADIUN JAYA Relasi Madiun - Jogjakarta 

MADIUN *)	SRAGEN	SL.BALAPAN	PURWOSARI	KLATEN	LEMPUYANGAN	JOGJA
05.25	06.47	07.18	07.30	07.55	08.24	08.30
12.50	14.12	14.43	14.50	15.15	15.44	15.50

*) Jam keberangkatan 

 KA MADIUN JAYA Relasi Jogjakarta - Madiun 

JOGJA *)	LEMPUYANGAN	KLATEN	PURWOSARI	SL.BALAPAN	SRAGEN	MADIUN
08.45	08.49	09.18	09.43	09.51	10.22	12.12
16.05	16.09	16.38	17.03	17.10	17.41	19.36

*) Jam keberangkatan

KA Sri Tanjung

Sri Tanjung adalah salah satu rangkaian kereta api kelas ekonomi unggulan yang melayani rute Banyuwangi Baru-Yogya Lempuyangan. Kereta ini milik Daop 9 Jember, yang diambil dari nama tokoh dalam cerita Rakyat setempat.

Memiliki 2 Rangkaian yang berangkat setiap hari. Dari Lempuyangan, Yogyakarta berangkat Pkl. 07.30 sedangkan dari Banyuwangi berangkat Pkl. 06.00. Tarif untuk perjalanan Lempayangan-Banyuwangi adalah Rp. 35.000 dengan tempat duduk bebas. Pada saat tertentu, rangkaian Kereta Api Sri Tanjung membawa antara 6-10 gerbong penumpang K3, 1 gerbong restorasi KMP, dan hampir selalu membawa gerbong barang unik yang berwarna biru.

Kereta api ini berhenti di Stasiun Kalibaru, Kalisat, Jember, Probolinggo, Pasuruan, Bangil, Sidoarjo, Wonokromo, Surabaya Gubeng, diteruskan ke Mojokerto, Jombang, Kertosono, Nganjuk, Madiun, Sragen, Solo Jebres, Klaten, dan terakhir Lempuyangan.

Jadwal keberangkatan dari Stasiun Lempuyangan

Tujuan	kereta	Berangkat	Tiba	Keterangan
Banyuwangi	Sri Tanjung	07.30	21.15	Kereta berangkat dari Jogja

KA Logawa

Logawa adalah salah satu rangkaian kereta api kelas ekonomi unggulan yang melayani rute Jember-Purwokerto. Dulu sebelum juni 2011 diteruskan sampai Cilacap dengan bantuan lokomotif Feeder. Nama kereta ini berasal dari sungai yang ada di wilayah Kabupaten Banyumas, Jawa Tengah.

Stasiun pemberhentian kereta api ini antara lain Probolinggo, Pasuruan, Bangil, Sidoarjo, Wonokromo, Surabaya Gubeng, loknya berputar di stasiun Surabaya Gubeng kemudian diteruskan ke Mojokerto, Jombang, Kertosono,Nganjuk, Madiun, Paron, Sragen, Solo Jebres, Purwosari, Klaten, Yogya Lempuyangan, Wates, Kutoarjo, Kebumen, Karanganyar, Gombong, dan Kroya. Dulu dari Stasiun Kroya, rangkaian dibagi 2, ada yang melanjutkan perjalanan ke Cilacap, ada juga yang melanjutkan perjalanan ke Purwokerto. Dengan arah sebaliknya, gerbong-gerbong yang datang dari Stasiun Cilacap dan Purwokerto akan disatukan di Stasiun Kroya, lalu berjalan ke timur. Mulai juni 2011 kereta Api Logawa tidak lagi menuju Stasiun Cilacap, hanya sampai Purwokerto.

Pemerjalanan kereta api ini hanya dilakukan pada siang hari.

jadwal dari keberangkatan dari Stasiun Lempuyangan

Tujuan

kereta

Berangkat

Tiba

Keterangan

Purwokerto

Logawa

15.27

18.45

Kereta dari Jember

Jember

Logawa

09.15

20.19

Kereta dari Purwokerto

KA Pasundan

Kereta api Pasundan merupakan kereta kelas ekonomi dengan relasi Bandung Kiara Condong - Surabaya Gubeng melewati Stasiun Lempuyangan Yogyakarta. Jarak yang ditempuh sekitar 656 km. Kereta ini biasanya kereta ini ditarik menggunakan loko CC201 dan membawa 7 K3 (gerbong ekonomi) dan satu KMP3 (kereta makan dan pembangkit kelas tiga).

Stasiun-stasiun yang disinggahi

Kereta api Pasundan berhenti di beberapa stasiun besar, antara lain, Stasiun Kiara Condong, Stasiun Cibatu, Stasiun Cipeundeuy, Stasiun Tasikmalaya, Stasiun Banjar, Stasiun Kroya,Stasiun Sumpiuh,Stasiun Karanganyar, Stasiun Kebumen, Stasiun Kutoarjo, Stasiun Lempuyangan, Stasiun Solo Jebres, Stasiun Madiun,Stasiun Nganjuk, Stasiun Kertosono, Stasiun Jombang, Stasiun Mojokerto, dan Stasiun Wonokromo

Tujuan	Kereta	Berangkat	Tiba	Keterangan
Bandung	Pasundan	12.45	22.18	Kereta dari Surabaya
Surabaya	Pasundan	15.37	23.24	Kereta dari Bandung

KA Kahuripan

Kahuripan adalah rangkaian KA ekonomi yang saat ini melayani rute Kediri-Padalarang.

KA ini termasuk KA yang paling banyak mengalami perubahan rute. Pada awalnya, rute KA ini melayani rute Kediri-Bandung-Pasar Senen, namun sejak 26 Juli 1995 rutenya dipotong sehingga hanya melayani rute Kediri-Bandung.

Seiring dengan beralihnya pelayanan KA ekonomi dari Bandung ke Kiaracondong, kemudian rutenya berubah lagi menjadi Kediri-Kiaracondong. Setelah itu kemudian rutenya diperpanjang sedikit ke arah barat menjadi Kediri-Padalarang.

Stasiun-stasiun yang disinggahi

 Kereta api Pasundan berhenti di beberapa stasiun besar, antara lain,Stasiun Kiara Condong, Stasiun Cibatu, Stasiun Cipeundeuy, Stasiun Tasikmalaya, Stasiun Banjar, Stasiun Kroya,Stasiun Sumpiuh,Stasiun Karanganyar, Stasiun Kebumen, Stasiun Kutoarjo, Stasiun Lempuyangan, Stasiun Solo Jebres, Stasiun Madiun,Stasiun Nganjuk, Stasiun Kertosono, Stasiun Purwoasri, Stasiun Papar, Stasiun Minggiran, dan Stasiun Susuhan (mulai tanggal 1 Desember 2011 sudah tidak berhenti di Stasiun Cimahi) Terdapat wacana yang berkembang di kalangan internal PT KA dan railfans bahwa rute KA Kahuripan akan diperpanjang menjadi Malang - Purwakarta

Jadwal

 Jadwal KA Kahuripan Kediri - Padalarang

Stasiun	Waktu Kedatangan	Waktu Keberangkatan
Kediri	-	15.10
Kertosono	15.40	15.43
Nganjuk	16.05	16.07
Madiun	17.03	17.09
Paron	17.42	17.48
Walikukun	18.06	18.08
Sragen	18.31	18.33
Solo Jebres	18.56	19.01
Purwosari	19.09	19.25
Klaten	19.50	19.52
Lempuyangan	20.15	20.20
Wates	20.47	20.49
Kutoarjo	21.21	21.25
Kebumen	21.51	21.53
Gombong	22.09	22.11
Kroya	22.35	22.39
Maos	22.53	22.55
Sidareja	23.57	00.10
Banjar	01.03	01.08
Ciamis	01.33	01.35
Tasikmalaya	01.55	02.00
Cipeundeuy	02.45	02.52
Leles	03.40	03.42
Cicalengka	04.15	04.17
Rancaekek	04.26	04.30
Kiara Condong	04.43	04.48
Cimindi	05.14	05.16
Padalarang	05.28	-

Jadwal KA Kahuripan Padalarang - Kediri

Stasiun	Waktu Kedatangan	Waktu Keberangkatan
Padalarang	-	20.00
Cimindi	20.13	20.15
Kiara Condong	20.31	20.50
Rancaekek	21.03	21.05
Cicalengka	21.15	21.17
Leles	21.49	21.51
Cipeundeuy	22.52	23.00
Tasikmalaya	23.41	23.46
Ciamis	00.06	00.08
Banjar	00.33	00.38
Sidareja	01.47	01.49
Maos	02.49	02.51
Kroya	03.05	03.12
Gombong	03.35	03.50
Kebumen	04.07	04.10
Kutoarjo	04.37	04.46
Wates	05.19	05.21
Lempuyangan	05.50	06.05
Klaten	06.33	06.36
Purwosari	07.08	07.10
Solo Jebres	07.17	07.22
Sragen	07.45	07.47
Walikukun	08.10	08.12
Paron	08.30	08.32
Madiun	09.03	09.09
Nganjuk	10.11	10.13
Kertosono	10.36	11.00
Kediri	11.30	-

KA Gaya Baru Malam Selatan

Gaya Baru Malam Selatan atau biasa disingkat GBMS merupakan kereta kelas ekonomi dengan relasi Stasiun Jakarta Kota - Stasiun Surabaya Gubeng melewati Stasiun Lempuyangan Yogyakarta. Jarak yang ditempuh sekitar 825 km.

Dalam sekali jalan, biasanya kereta ini ditarik menggunakan loko CC201 dan membawa 10 K3 (gerbong ekonomi) dan satu KMP3 (kereta makan dan pembangkit kelas tiga).
 

Stasiun-stasiun yang disinggahi

Kereta ekonomi ini berhenti di beberapa stasiun besar, antara lain, Stasiun Pasar Senen, Stasiun Jatinegara, Stasiun Bekasi, Stasiun Cirebon, Stasiun Purwokerto,Stasiun Karanganyar,Stasiun Kebumen, Stasiun Lempuyangan, Stasiun Solo Jebres, Stasiun Madiun dan Stasiun Wonokromo.Stasiun Wates langsung.

 Jadwal Gaya Baru Malam Selatan - KA 144 - (Pasar Senen - Surabaya Gubeng)
 

Stasiun	Waktu Kedatangan	Waktu Keberangkatan
Jakarta Kota	-	12.00
Pasar Senen	12.15	12.20
Jatinegara	12.30	12.32
Bekasi	12.47	12.49
Karawang	13.18	13.20
Pegadenbaru	14.15	14.17
Jatibarang	15.06	15.08
Cirebon Prujakan	15.40	15.50
Bumiayu	17.18	17.20
Purwokerto	18.05	18.10
Kroya	18.37	18.40
Gombong	19.04	19.06
Kebumen	19.23	19.27
Kutoarjo	20.05	20.10
Lempuyangan	21.04	21.10
Klaten	21.33	21.35
Purwosari	21.59	22.02
Solo Jebres	22.09	22.13
Sragen	22.42	22.44
Paron	Ls	23.19
Madiun	23.42	23.47
Caruban	Ls	00.03
Nganjuk	00.34	00.36
Kertosono	00.59	01.03
Jombang	01.18	01.21
Mojokerto	01.44	01.47
Wonokromo	02.20	02.23
Surabaya Gubeng	02.29	-

 Jadwal Gaya Baru Malam Selatan - KA 143 - (Surabaya Gubeng - Jakarta Kota)

Stasiun	Waktu Kedatangan	Waktu Keberangkatan
Surabaya Gubeng	-	14.00
Wonokromo	14.06	14.18
Mojokerto	14.40	14.42
Jombang	15.04	15.06
Kertosono	15.20	15.23
Nganjuk	15.45	15.47
Caruban	16.18	16.20
Madiun	16.45	16.53
Paron	17.20	17.25
Sragen	18.10	18.12
Solo Jebres	18.35	18.40
Klaten	19.12	19.14
Lempuyangan	19.37	19.42
Kutoarjo	20.35	20.39
Kebumen	21.05	21.22
Gombong	21.39	21.42
Kroya	22.06	22.08
Purwokerto	22.59	23.04
Bumiayu	23.52	00.30
Cirebon	02.28	03.00
Jatibarang	03.32	03.42
Pegadenbaru	04.27	04.29
Cikampek	05.02	05.04
Krawang	Ls	05.22
Bekasi	05.50	05.52
Jatinegara	06.07	06.09
Pasar Senen	06.19	06.22
Jakarta Kota	06.37	-

KA Senja Bengawan

Kereta Api Senja Bengawan adalah kereta api kelas ekonomi yang dioperasikan PT. Kereta Api rute Stasiun Solo Jebres - Stasiun Tanah Abang.

Dinamakan Senja Bengawan karena dijalankan pada sore hari. Dalam setiap perjalanan, KA Bengawan membawa 11 hingga 12 gerbong termasuk didalamnya 1 KMP3, KA Senja Bengawan Juga Mempunyai Feeder Kedungbanteng Yang Diberangkatakan Setiap Hari Pada Pukul 15:00 Dari Stasiun Kedungbanteng Hingga Stasiun Solojebres, setiap Harinya Feeder Kedungbanteng Membawa Setidaknya 5 gerbong kelas Ekonomi Untuk Disambungkan dengan KA Senja Bengawan

Berangkat dari Stasiun Lempuyangan 18.08 - 04.03 tiba di Stasiun Tanah Abang

KA Gajah Wong

adalah rangkaian kereta api ekonomi AC yang melayani relasi Jakarta Pasar Senen - Lempuyangan. KA Gajah Wong diresmikan pertama kali pada hari Kamis, 25 Agustus 2011 dan merupakan KA ekonomi kedua di Indonesia yang dilengkapi dengan fasilitas pendingin udara (AC) setelah KA Bogowonto. KA yang merupakan produksi PT INKA ini berangkat dari Pasarsenen menuju Lempuyangan pada pagi hari pukul 07.45 dan pukul 19.30 dari Lempuyangan menuju Jakarta (Pasarsenen). Susunan rangkaian KA Gajah Wong adalah 12 kereta ekonomi AC (K3) dan satu kereta makan pembangkit (MP3). Tarif karcis KA Gajah Wong adalah Rp. 120,000,00

Nama "Gajah Wong" berasal dari nama sungai di Daerah Istimewa Yogyakarta, yaitu Kali Gajah Wong.

Sepanjang perjalanan, KA Gajah Wong berhenti di Stasiun Patukan, Stasiun Sentolo, Stasiun Wates, Stasiun Wojo, Stasiun Jenar, Stasiun Kutoarjo, Stasiun Kebumen,Stasiun Karanganyar, Stasiun Gombong,Stasiun Sumpiuh, Stasiun Kroya, Stasiun Purwokerto, Stasiun Cirebon, Stasiun Pegadenbaru, Stasiun Cikampek, Stasiun Bekasi, Stasiun Jatinegara dan berakhir di Stasiun Pasarsenen.

KA Progo

KA Progo adalah kereta api yang dioperaskan oleh PT Kereta Api untuk melayani relasi perjalanan Yogyakarta (Stasiun Lempuyangan) - Jakarta (Stasiun Pasar Senen) yang berjalan pada malam hari. Cikal-bakal KA Progo adalah seri kereta api Senja di dasa warsa 1970-an. Pada awal 1980-an dilakukan penataan ulang, dalam seri ini, salah satunya diwujudkan sebagai Senja Ekonomi Yogya, dengan relasi Stasiun Gambir - Yogyakarta. Pada perjalanan waktu, relasi diubah menjadi Stasiun Pasar Senen - Stasiun Lempuyangan. Selanjutnya, KA ini diganti namanya menjadi Kereta Api Empu Jaya (singkatan dari "Lempuyangan-Jakarta Raya"), seiring dengan penggantian keseluruhan rangkaian kereta. Dalam pengoperasiannya, KA Empu Jaya sering mengalami kecelakaan, sehingga pada tahun 2001 diputuskan mengganti nama menjadi KA Progo pada tahun 2002. Progo merupakan nama sebuah sungai di Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta yang memisahkan dengan Kabupaten Kulon Progo dari Kabupaten Bantul dan Sleman. Berhenti di Stasiun Jatinegara, Stasiun Bekasi, Stasiun Cikampek, Stasiun Pegadenbaru, Stasiun Cirebon, Stasiun Purwokerto, Stasiun Kroya, Stasiun Gombong, Stasiun Karanganyar, Stasiun Kebumen, Stasiun Kutoarjo, Stasiun Jenar, Stasiun Wojo, Stasiun Wates, Stasiun Sentolo, Stasiun Patukan. Kereta Api Progo Berangkat dari Stasiun Pasar Senen (JAKARTA) Pukul 21.00 WIB dan dijadwalkan tiba di Stasiun Lempuyangan (YOGYAKARTA) Pukul 07.04 WIB  

Jadwal KA Progo (KA 156) Pasar Senen - Lempuyangan

Sedangkan perjalanan sebaliknya, Kereta Api Progo (KA 155) Berangkat dari Stasiun Lempuyangan (YOGYAKARTA) Pukul 16.45 WIB dan dijadwalkan tiba di Stasiun Pasar Senen (JAKARTA) Pukul 01.41 WIB

Jadwal KA Progo (KA 155) Lempuyangan - Pasar Senen

Stasiun Lempuyangan

Stasiun Lempuyangan (kode: LPN, +114 m dpl) adalah stasiun kereta api yang terletak di Kota Yogyakarta, Daerah Istimewa Yogyakarta, berjarak sekitar 1 km di sebelah timur dari stasiun utama di kota ini, yaitu Stasiun Yogyakarta. Stasiun yang didirikan pada tanggal 2 Maret 1872 ini melayani pemberhentian semua KA ekonomi yang melintasi Yogyakarta. Stasiun Lempuyangan beserta dengan rel yang membujur dari barat ke timur merupakan perbatasan antara Kecamatan Gondokusuman di utara dan Danurejan di selatan. Berbeda dengan stasiun KA lain di Jawa yang umumnya baru melayani pemberhentian rangkaian ekonomi setelah kebijakan pemisahan pelayanan stasiun untuk penumpang KA ekonomi dan non-ekonomi, stasiun ini sudah sejak lama dijadikan tempat pelayanan KA ekonomi yang diberangkatkan dari Yogyakarta. Dulu, ketika semua KA ekonomi lain masih diberangkatkan dari Stasiun Yogyakarta, stasiun ini sudah menjadi titik keberangkatan KA Empu Jaya jurusan Jakarta Pasar Senen (sekarang berganti nama menjadi KA Progo) dan KA Argopuro jurusan Banyuwangi Baru (sekarang menjadi KA Sri Tanjung) dan KA Gajah Wong jurusan Jakarta Pasar Senen. Selain melayani penumpang KA ekonomi jarak jauh, stasiun ini juga melayani penumpang KA Prameks jurusan Kutoarjo-Yogyakarta-Solo Balapan-Palur. Di dekat stasiun ini terdapat Balai Yasa Pengok, yaitu dipo atau bengkel KA yang terbesar di Pulau Jawa.

Kereta Api

• Kereta api Progo: ke Stasiun Pasarsenen
• Kereta api Gajah Wong: ke Stasiun Pasarsenen
• Kereta api Senja Bengawan: Stasiun Tanahabang dan Stasiun Solojebres
• Kereta api Gaya Baru Malam Selatan: Stasiun Jakarta Kota dan Stasiun Surabaya Gubeng
• Kereta api Kahuripan: ke Stasiun Padalarang dan Stasiun Kediri
• Kereta api Pasundan: ke Stasiun Kiara Condong dan Stasiun Surabaya Gubeng  
• Kereta api Logawa: ke Stasiun Jember dan Stasiun Purwokerto 
• Kereta api Sri Tanjung: Stasiun Banyuwangi Baru 
• Kereta api Prambanan Ekspres: ke Stasiun Kutoarjo dan Stasiun Palur 
• Kereta api Madiun Jaya: ke Stasiun Yogyakarta dan Stasiun Madiun

Galeri Photo

Aneka soft drink

Stand yang berada di stasiun besar Lempuyangan

 

 

 

Ayam yang siap di sajikan